Az útszegélyekről, más néven emelt útburkolati jelekről beszélünk, azokról a fajtákról, amelyeket általában autópályákon és városi utakon használnak. Ez egy olyan közúti biztonsági berendezés, amely olyan anyagokból készül, mint a műanyag vagy az alumínium. Egyedül vagy a jelölési vonalnak megfelelően helyezhető el. Középvonalak, sávvonalak, élvonalak, kanyarok, rámpa-be- és kijáratok, terelő jelzések, útszűkületek, útakadályok és egyéb útszakaszok jelölésére szolgál, az útfelületre rögzítve, implicit tükröződése révén emlékeztetve a vezetőket, hogy a megfelelő sávba hajtsanak.
Mint azt mindannyian tudjuk, az útszegecseket elsősorban arra használják, hogy emlékeztessenek a sofőrökre a biztonságos vezetésre, különösen esős napok vagy sötét éjszakák esetén, amikor a jelzéseket elönti az eső, és nem működnek. Mivel a magasság általában 2 cm körül van, még ha esővíz is felgyülemlik az úton, a vezető akkor is látja a reflektorát. Ezen túlmenően, a tüskék fontos szerepet játszanak abban, hogy figyelmeztessék a vezetőt, hogy vezetés közben hűvös maradjon, és lökést kelt a vezető számára, amikor elgázolják a járművet.
Ezen kívül az útszegecseknek van egy másik funkciója is: ha sűrűn vannak felszerelve az útfelületre, konvex vonalként működhetnek és lassíthatnak. De csak a teljesen alumíniumból készült útcsapok rendelkeznek a nagy nyomószilárdság jellemzőivel, amelyeket általában kettős sárga vonalakhoz használnak. A Közel-Kelet sok országában hajlamosak a domború vonalak helyett teljesen alumínium szegecseket használni, mivel a domború vonalak rajzolásához drága vibrációs jelzők vásárlása szükséges, valamint munka- és időigényes. Ezzel szemben az útszegecsek nem csak olcsóbbak, mint a domború vonalak, de viszonylag könnyen beépíthetők is, így költséghatékonyabb a konvex vonalak helyett az útszegecseket használni, amikor a projekt volumene nem nagy. Azonban,