Közlekedési táblák szállítása: a közlekedési létesítmények józan ész
(1) Az autópálya-közlekedési létesítmények négy kategóriába sorolhatók: védőkorlátok, elkülönítő létesítmények, tükröződésgátló létesítmények és látványirányító létesítmények.
2. A szerkezet szerint az autópálya-védőkorlátok három kategóriába sorolhatók: merev védőkorlátok (beton védőkorlátok), félig merev védőkorlátok (hullámsugaras védőkorlátok) és rugalmas védőkorlátok (kábelvédő korlátok).
3. A gyorsforgalmi utak védőkorlátjainak használata szerint három típusra osztható: út menti védőkorlátok, központi elválasztó szalagkorlátok és hídvédők.
4. A látótávolság-irányító létesítmények közé tartoznak a körülhatárolási jelek, az alegyesítési jelzőtáblák és az indikatív vagy figyelmeztető lineáris irányjelző jelek (Megjegyzés: Az Új út az egyik forma).
5. Az út menti szalagkorláthoz két A és S fokozat van, a központi elválasztó védőkorlátjához pedig két Am és Sm fokozat. A két fokozat közül az utóbbi a megerősített típus.
6. Az út menti védőkorlát minimális hossza 70 m, az S-szintű szalagkorlát-oszlopok középpontjai közötti távolság pedig 2 m.
(7) A gyorsforgalmi utakon és az első osztályú autópályákon központi elválasztó övvédő korlátokat és út menti elkülönítő létesítményeket kell kialakítani, és hídvédőket kell felállítani a felettük lévő szuperhidakon, a felettük lévő nagy és közepes hidakon.
8. A kontúrjeleket folyamatosan be kell állítani a gyorsforgalmi utak és az első osztályú autópályák teljes vonalán, és az egyenes vonalszakaszok beállítási intervallumának 50 m-nek kell lennie.