1858-ban vörös és kék mechanikus villanófény-lámpákat helyeztek el London főutcáin a lovaskocsik irányítására. Ez volt a világ&# 39-es első lámpája. 1868-ban a brit gépészmérnök, Nayet a londoni Westminsterben, a Parlament háza előtti térre telepítette a' Két piros és zöld forgó négyzet alakú üveglámpából áll. A piros jelentése:" stop" és a zöld jelentése:" figyeljen" ;. 1869. január 2-án a gázlámpa felrobbant, megsebesítve a rendőröket, és törölték
1914-ben elektromos közlekedési lámpák jelentek meg az Egyesült Államokban. A lámpák kör alakú piros, zöld és sárga kivetítőkből állnak, amelyek New York városának 5. utcáján található toronyra vannak felszerelve. A piros lámpa azt jelenti, hogy&"stop GG"; a zöld pedig" go" ;.
1918-ban szabályozott lámpák és infravörös lámpák működtek. Jelzőlámpa vezérléssel, amelyben a nyomásérzékelőket a föld alá helyezik, és a járművek zöldre váltanak, amint a piros lámpához közelednek; A másik az, hogy hangszóróval indítsuk be a lámpát. Amikor a sofőr piros lámpával találkozik, a szarvára kattint, és a lámpa zöldre vált. Az infravörös jelzőlámpák észlelhetik, amikor egy gyalogos átkel az úton, amikor nyomásérzékeny úttestre lép. .
A jelzőlámpák megjelenése eredményessé teszi a forgalomirányítást, ami nyilvánvalóan befolyásolja a forgalom elterelését, a közúti kapacitás javítását és a közlekedési balesetek csökkentését. 1968-ban az ENSZ közúti forgalomról és jelzésekről szóló megállapodása meghatározta a különféle közlekedési lámpák jelentését. A zöld lámpa egy menetjel. A zöld felé forduló autó egyenesen haladhat, balra fordulhat és jobbra fordulhat, hacsak egy másik tábla nem tiltja az adott kanyart. A balra és jobbra kanyarodó járműveknek elsőbbséget kell biztosítaniuk a kereszteződésben legálisan közlekedő járműveknek és az átjárón átkelő gyalogosoknak. A piros lámpa nem tilos jelzés. A piros lámpával szemben álló járműveknek a kereszteződésnél a leállási vonal mögött kell megállniuk. A sárga fény figyelmeztető jelzés. A sárga lámpával szemben álló járművek nem léphetik át a leállási vonalat, de akkor léphetnek be a kereszteződésbe, ha túl közel vannak a leállási vonalhoz ahhoz, hogy biztonságosan megálljanak. Azóta a szabályt világszerte elfogadták.
1858-ban az angliai London főutcáin szén-égő gázzal megvilágított, piros és kék mechanikus villáskulcs-lámpákat telepítettek a lovaskocsik irányítására. Ez volt a világ&# 39-es első lámpája. 1868-ban a brit gépészmérnök, Nayet a londoni Westminsterben, a Parlament háza előtti térre telepítette a' Két piros és zöld forgó négyzet alakú üveglámpából áll. A piros jelentése:" stop" és a zöld jelentése:" figyeljen" ;. 1869. január 2-án a gázlámpa felrobbant, megsebesítve a rendőröket, és törölték.
1914-ben elektromos közlekedési lámpák jelentek meg az Egyesült Államokban. A lámpák kör alakú piros, zöld és sárga kivetítőkből állnak, amelyek New York városának 5. utcáján található toronyra vannak felszerelve. A piros lámpa azt jelenti, hogy&"stop GG"; a zöld pedig" go" ;.
1918-ban szabályozott lámpák és infravörös lámpák működtek. Jelzőlámpa vezérléssel, amelyben a nyomásérzékelőket a föld alá helyezik, és a járművek zöldre váltanak, amint a piros lámpához közelednek; A másik az, hogy hangszóróval indítsuk be a lámpát. Amikor a sofőr piros lámpával találkozik, a szarvára kattint, és a lámpa zöldre vált. Az infravörös jelzőlámpák észlelhetik, amikor egy gyalogos átkel az úton, amikor nyomásérzékeny úttestre lép. .
A jelzőlámpák megjelenése eredményessé teszi a forgalomirányítást, ami nyilvánvalóan befolyásolja a forgalom elterelését, a közúti kapacitás javítását és a közlekedési balesetek csökkentését. 1968-ban az ENSZ közúti forgalomról és jelzésekről szóló megállapodása meghatározta a különféle közlekedési lámpák jelentését. A zöld lámpa egy menetjel. A zöld felé forduló autó egyenesen haladhat, balra fordulhat és jobbra fordulhat, hacsak egy másik tábla nem tiltja az adott kanyart. A balra és jobbra kanyarodó járműveknek elsőbbséget kell biztosítaniuk a kereszteződésben legálisan közlekedő járműveknek és az átjárón átkelő gyalogosoknak. A piros lámpa nem tilos jelzés. A piros lámpával szemben álló járműveknek a kereszteződésnél a leállási vonal mögött kell megállniuk. A sárga fény figyelmeztető jelzés. A sárga lámpával szemben álló járművek nem léphetik át a leállási vonalat, de akkor léphetnek be a kereszteződésbe, ha túl közel vannak a leállási vonalhoz ahhoz, hogy biztonságosan megálljanak. Azóta a szabályt világszerte elfogadták.